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雙燃料發動機問世，高端船舶領域獲重大突破
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發布時間：2022-11-30

我國中船動力有限公司研制的船用400mm缸徑低速雙燃料發動機于近日成功實現點火動車，此次船舶動力技術的突破也將會使我國在高端船舶領域占據世界領先地位。柴油發動機、燃氣輪機和核動力發動機是目前世界上最常見的3款船用發動機，其中柴油發動機無疑是應用最為廣泛的，這種發動機不僅熱效率較高，而且經濟實用，噪音較小，可以輕松適應各類船舶的需要，為大型船只提供強勁的動力。
燃氣輪機主要是通過不斷流動的氣體帶動葉片高度旋轉，使燃料的能量產生巨大的推力，從而確保船只可以全速前進。由于燃氣輪機高速運轉時產生的高熱量會造成發動機內的溫度持續過高，對耐高溫材料的要求比較高，直接導致燃氣輪機的造價過高，所以燃氣輪機在經濟方面不過普通的柴油機。此外，燃氣輪機還有一個缺點就是它的噪音過大，在運轉過程中產生的獨特的尖銳噪音是普通人難以忍受的。最后一種核動力發動機主要是依靠核反應堆來為船體提供強大動力的，由于船用核反應堆技術尚未實現小型化和絕對的安全化，短時間內被應用在大型民用船舶上的可能性比較小，目前被廣泛應用于各國軍艦、航母等大型水面戰艦上。
我國最新研制的雙燃料船用發動機，采用傳統燃油機和天然氣兩種動力模式，在綠色環保的同時又可以為強大的動力輸出提供保障，這種發動機長22.7米，高16米，單機功率達63840千瓦，重量約為2140噸。兩臺雙燃料發動機就可以輕松驅動10萬噸級排水量的大型民用船只。如果技術不斷走向成熟的話，可能會被廣泛應用于軍事領域。

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